Добрый день.
может кто сталкивался с проблемой нагрева передней стенки котла (котлов) buderus. (котлы двух ходовые серии Logano SK745, мощностью 1,2 мВт, на двух стоят горелки FBR, на остальных UNIGAS)
специалисты компании buderus вразумительного ответа не дают.
в таком состоянии 7 котлов, установленные на трех объектах. Монтажные и пуско-наладочные работы выполняли разные организации и разные люди.

1) ОБЪЕКТ №1 (прогорела дверца котла и сгорела голова горелки) смотри фото


Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

2) ОБЪЕКТ №2 (стенка котла нагревается до 250-300 градусов)

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла


На всех котлах установлена минимальная мощность 40%, в режимке и по факту избытки воздуха в порядке недожога нет, температура дымовых газов в пределах 125-193 С
КОТЛЫ РАБОТАЮТ С ДЕКАБРЯ 2013

На третьем объекте картина еще хуже. Фотки вылажу позже

С таким не сталкивался, но интересно...

Какие настройки здесь

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

и у красного кольца?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

http://www.buderus.ru/files/20121210135147...SK645_SK745.pdf
Стр. 26 "Увеличение температуры уходящих газов".

Вот, нашел, страница 29!!!!!!!!!!!!!

УBEДOMДEHИE: возможно повреждение
оборудования из-за неправильно установленных
турбулизаторов.
Неправильно установленные турбулизаторы
препятствуют потоку дымовых газов, что ведёт к
перегреву передней стороны котла.
Турбулизаторы, установленные с недостаточным
натягом, выходят из дымогарных труб 2-го хода и
сгорают.
▶ Правильно устанавливайте турбулизаторы.
▶ Проверьте предварительное натяжение
турбулизаторов в дымогарных трубах 2-го хода.

Были ли выполнены эти указания?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А оне там есть?

Имеется подобная картина на двухходовых котлах Wiessmann с горелками Oilon.
Наладка была произведена в указанных в паспортах режимах.
При обращении к производителям "случайно" выяснилось что минимальная мощность горелки, обеспечивающая требуемый режим отхода продуктов сгорания это 50%!!
В паспортах и иных технических описаниях ранее этой цифры нигде не было.
Причина перегрева головы горелки и теплоизоляции двери -омывание вышеперечисленных предметов пламенем горелки, которое при указанной в документации мощности имело недостаточную длину. Как вариант профилактики проблемы изоляция головы горелки асбестовым шнуром. Ну и работа на более высокой мощности горелки.

При работе на малых нагрузках уменьшается скорости и ухудшается перемешивание топлива с воздухом, это приводит к увеличению длины факела. В топках "обратного" хода догорание топлива происходит в районе горелки. Необходимо увеличить избыток воздуха, уменьшение эффективности компенсируется затратами на ремонт.

Да все эти мероприятия были выполнены.

На данной фото горелка Unigas установлена с проставкой. Ее установку рекомендует buderus. В данный момент проставку убрали
так же перед первым запуском язычки турбулизаторов повернули в центр




Да мы склонялись тоже к этому. Т.к. современен прогорит уплотнение между дверцей и котлом (кольцевой шнур уплотнения).
Самое интересное на больших нагрузках греется еще сильнее.

На третьем объекте шнур прогорел с обшивки buderusa слезла вся краска, утеплитель расплавился и на расстоянии 60см. расплавились все приборы.

В среду ждем представителей Unigas и Buderus в гости.

Здорово факел удлинился...

Большая просьба, "отчитаться" о результатах встречи, очень интересно.

Двухходовые котлы это полу-продукт. Один из способов привлечь многочисленных , но малобюджетных потребителей России. Господа из Виссмана тоже руками развели и свалили все на наладку.

Но ведь большинство котлов работают нормально.

Предполагаю, что причина вышеописанного явления - черезчур низкая скорость газовоздушной смеси на малой нагрузке.
А скорость черезчур низкая - из-за того, что был увеличен кольцевой зазор вокруг диска-завихрителя.
А кольцевой зазор был увеличен (или было оставлено его максимальное "заводское" положение) из-за того, что необходимо было выйти на расчётный расход газовоздушной смеси в условиях высокого аэродинамического сопротивления котла по отношению к возможностям этих горелок.

Уф-ф! :

Кольцевой зазор и определяет загрузку горелки. Уменьшение зазора приводит к более экономичной работе горелки на малых режимах, но ограничивает верхний диапазон.

Поддерживаю.

Что там с "бандерасами"?

Перенесли на осень?

Ну, а пока vagrandt отмалчивается, добавлю страшных фотографий...

Горелка:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Амбразура:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Видимо у вас котёл с топкой "обратного" хода. При недостатке воздуха на горение получается очень длинный факел и горение происходит в жаровой трубе, а догорание на входе в газоход. Отсюда большая т-ра газов не 800, а более 1000 гр С.

В зависимости от количества воздуха на горение наблюдаются два явления:
1) "отрыв" пламени (при очень большом избытке воздуха);
2) "проскок", т.е. пламя горит внутри горелки;
Очень похоже на вариант 2.

Это Вы, наверное, с кислородным дутьём путаете...

Все едино, "кислородное" дутье, или воздушное. Вы же знаете, как "вытянуть" факел или сделать его "коротким".

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%...flame_types.jpg

Подпишусь. Видел похожее на двух котлах SK645

Очень интересно чем закончилось у автора темы! Запустили неделю назад 2 котла SK745 1200кВт, с горелками ELCO VG6 1600 (2-ступ.). Наблюдаем такую же картину. Buderus говорит - настраивайте горелки. Может они и правы, но странное совпадение на разных горелках. Ощущение что факел очень широкий и запирает сам себя, от чего горение происходит в передней части котла. У нас все в начальной стадии.

Там зазор между пламенной трубой и обечайкой "дверцы" законопачен термостойким материалом?

У топок с "обратным" ходом (2-х ходовые по газам) должна быть максимальная длина "оголовка" горелки. Кроме того, большой избыток воздуха делает факел коротким и широким.

Да конечно.

С этим не поспоришь.

Ну в чем то они правы. Последняя информация - есть письмо официального представительства Elco о том что новое поколение горелок VG6 (голова сгорания Freeflame) может быть причиной проблем с настройкой и перегревом передней стенки котла с реверсивной топкой. И решается (вроде как) проблема путем замены пламенной головы на стандартную предыдущего поколения VG06. Более того в новых горелках размеры пламенной головы указаны ошибочно: при паспортных 360мм горелки (требование котла 350-380), по факту имеем около 310мм голову и 50мм газовые сопла и дифузоры (направленные кстати в стороны - на предыдущих фото видно). В то время как VG06 имеет честные 370мм.

Столкнулись с проблемой в наладке котлы и горелки идентичны с вашими! если есть возможность скиньте мыло опишу проблему подробнее

Кинул в личку. Но лучше пишите здесь, тема интересна многим.

При подборе горелок ELCO серии VG6 к реверсивным котлам необходимо учитывать следующую информацию.
Подробнее...

это письмо я и имел введу

Присоединюсь к теме. В пятницу котел начал остановливаться по контролю пламени, полез смотреть электроды а закончилось вскрытием саркофага )). Котел ICI REX 30 горелка F.B.R.
итог ведро турбулизаторов на полу.
Что интересно, пердняя стенка без следов перегрева, изнутри утеплитель без следов пламени
Котел проработал с февраля 2013. Наладке не верю, котельная модульная монтировалась и сдавалась неместными (

Если еще актуально.
Это типичная картина работы горелки на низкой мощности. Для котлов с реверсивной топкой минимальная мощность горелки д.б не менее 50, а то и 60 % от номинала. Плюс выступание горелочной головы в топку неплохо бы проверить.

Воздуху нужно добавить, а то факел наверное из дымовой трубы "торчит".

Всем доброго дня.
Долго вычитывал про проблемы перегрева передней стенки, так как у меня такая же проблема.
Котел Logano SK 645 500 кВт, горелка Giersch.
Все началось с того, что после запуска котельной (август) в ноябре обгорели высоковольтные провода запального электрода. После недолгих переговоров с организацией, с которой был заключен договор на обслуживание котлов, был уплотнен асбестовым шнуром зазор между пламенной трубой и обечайкой дверцы.
Проблема с пережогом проводов ПРЕКРАТИЛАСЬ!!!!!
Но продолжает греться передняя стена котла.
Вот, думаю, попробовать заключить договор с другой организацией на наладку котлов.Не знаю,решится ли проблема.
Притом, на одном котле греется больше,чем на другом. Если на одном 85-95, то на другом 97-110 градусов.
На второй котельной установлены 2 котла Logano SK 745 1040кВт. Проблема с нагревом передней стенки есть, но не стоит так остро (температура около 65-80 градусов.).
Судя по всему, это просто недоработка котлов.Двухходовые котлы недоработаны.
Раньше работал на трехходовых,так проблем не было.

Проблема в длине факела. Т-ра горения в пределах 1500 С, если воздуха мало пламя занимает весь объём жаровой трубы. При коротком факеле максимум т-ры в центре трубы, потом начинается теплообмен между продуктами горения и жаровой трубой, в результате т-ра "реверсивных" газов на выходе из топки снижается до стандартных 800 С.

Зазор между горелочной головой и передней стенкой котла нужно заполнить теплоизоляцией заподлицо с поверхностью передней стенки.
Опять же, минимальная мощность горелки д.б настроена не менее 60 % от номинала котла.
Подпорную шайбу, если есть такая возможность, нужно установить в положение, соответствующее минимальному расходу вторичного воздуха, это как раз и сделает факел "жестче" и не даст разворачиваться в дымогарные трубы из топки раньше времени. Добавить кислород на минимальной мощности.
Если все оставить как есть, то в скором времени Вас ожидает выгорание горелочных голов.

Не совсем по теме, но все же спрошу в ней.
Есть такая проблемма. Установлено два котла Висман Vitoplex 200 (трехходовые) мощностью 1300 и 1600 кВт с горелками Вейсхаупт GL-7D и GL-8D. Котлы эксплуатировались на дизельном топливе. В процессе наладки содержание кислорода в дымовых газах состовляло от 3,8% до 4,3%, СО 0ppm. Котлы отработали примерно 1 месяц (работали поочередно), произошла аварийная остановка одного из котлов. Вскрытие показало, что из внутри котел покрыт сажей, также сильный нагар на электродах розжига (что и явмлось причиной аварии). Замеры состава дымовых газов показали увеличение их температуры, при этом СО не превышало 6ppm, кислород 3,5%-4,0%.
После чистки котла добавили кислород до 5,2-5,5%. При этом заметных улучшений по сажеобразрванию нет.
Котлы постоянно работали на 1 ступени.
Версию о том, что не качественное топливо Заказчик не принимает.
Пригласили наладчика из другой организации для контроля за правильностью нашей наладки. Явных замечаний нет. Дана рекомендация увеличить зазор между подпорной шайбой и пламенной головой (увеличить количество вторичного воздуха), чтобы сделать пламя мягче. По его заверению это уменьшить образование сажи.
Вопросы:
1. Отчего в данном случае может образовываться сажа?
2. Приведет ли изменения положения пламенной головы (в данных горелках регулировка осуществляется положением пламенной головы), предложенная тем наладчиком к уменьшению образования сажи.
3. Какое влияние оказывает положение пламенной головы (соотношение первичного и вторичного воздуха) на качество сжигания топлива?

Спасибо за подсказки.Зазор уплотнил асбестовым шнуром практически заподлицо.Уменьшилась температура на внешней стороне горелки (из алюминия или его сплава, которая находится между самой горелкой и стенкой котла), и, что самое главное, перестали гореть ВВ провода запального электрода.
Но проблема осталась((((Дверца греется.
Пока разговариваю с наладчиками, чтобы проверили горение котла.
Рассказывали, что на таких же котлах, но с жидкотопливными горелками температура двери доходит до 240 градусов!!!!!!БЕДА

А по фотографиям этого не скажешь...

Так фото были сделаны сразу после вскрытия.А потом началась самая приятная часть)))))

Проверяйте параметры настройки горелок. Мощность на малом горении, кислород на малом горении, положение подпорной шайбы.
Трубы дымовые высокие?

Приедут наладчики,будут проверять.Высота дымовой трубы 10 м.

Так, а может,кто-нибудь знает,какая должна быть температура на поверхности стенки котла.Я понимаю,все зависит от вида горелок,топлива.Но есть же регламентированные производителем температуры или вилка температур????????
Очень хотелось бы знать.

Для 500 кВт многовато, на мой взгляд.

Проектировщики - это вообще отдельная тема....Может,у нас,в Беларуси, нормы по выбросам отличаются...Может,потом будем котлы бОльшей мощности ставить...не знаю.
Но плюс в котельной, которую они спроектировали, нашел.Это оказалась гидрострела.

Да, хорошая вешь! Но... не спасла от перегрева .
2 раздельных контура лучше, все-таки.

С такой трубой на выходе газов из котла наверняка разрежение.А должен быть 0.

Что-то я не допонимаю.При работе горелки в топке создается наддув.Единственное, при выключенной горелке мы наблюдаем разряжение (но я не уверен) и поверхности нагрева должны быстрее остывать проходящим воздухом.Но шибер на горелке полностью закрыт,присосы исключены (разве что незначительные)
Поправьте,если не прав. И объясните

Если исключить влияние трубы, то так оно и есть. Вентилятор горелки создает давление воздуха, достаточное для преодоления сопротивления котла и в идеале на выходе из котла давление/разрежение должно быть 0. Но если труба создает избыточную тягу, то появляется разрежение, которое может преждевременно разворачивать факел в дымогарные трубы. И, как следствие, повреждение горелочной головы и перегрев стенки. Но это только одна из возможных причин. Остальные см. выше.

...И это замечательно!

Это повышает безопасность (не будет выбивания газов из дымохода) и понижает требования к горелке (сопротивление топки становится ниже).