обладает интересной особенностью - безовсякой автоматики "старается" поддерживать постоянную мощность "на валу"
причина - роторная короткозамкнутая решетка имеет "треугольные" замкнутые контуры из-за чего вращающееся магнитное поле имеет ярко выраженный максимум в виде кольца переменного радиуса. частота вращения поля постоянна и радиус зависит только от момента, которым нагружен ротор. чем выше момент, тем больший радиус имеет максимум м.поля, тем меньшая частота вращения двигателя.
оригинальная вещь, остался впечатлён.