Здравствуйте!
Ситуация следующая. Хотел бы разобраться в вопросе правильной настройки дизельной горелки. Прочитал литературу Buderus, Lamborghini и т д. если с вопросом давления топлива перед форсункой распыления и положением и регулировкой воздушной заслонкой более менее разобрался, то вот с первоначальным положением подпорной шайбы есть четкое непонимание: как правильно перевести шкалу на горелке ( там деления от 1 до 5) с тем, что написано в технических характеристиках.
Буду очень признателен за советы или ссылки на литературу!

Практически о том же:

ну про зазоры и завихрители я тоже все уже прочитал. Меня интересует постой вопрос - как соотносится шкала на горелке и паспортные данные ( A=x1 мм, B= x2), а шкала настроечного диапазона 1 - 5? необходим какой-то пересчет или нет?

Положение подпорной шайбы зависит от мощности горелки, то есть от расхода топлива на форсунке. Читайте руководство изготовителя вашей горелки.