Уважаемые специалисты, требуется ваша помощь.
Нигде не могу найти разрешения или запрета на возможность подключения абонента к магистрали в середине среднего плеча П-образного компенсатора, увеличенного на размер тройникового ответвления. Магистраль проектируется в бесканальном исполнении в ППУ-изоляции. Насколько такое решение будет логичным? - либо желательнее подвести абонента к магистрали в другом месте.

Есть некие намеки в нормативке о том, что врезки осуществляются в непосредственной близости от неподвижных опор.
Но это намеки. Может у вас как раз посредине компенсатора мертвяк и стоит?

Это если проектируемая сеть.А в существующую, то есть такая вредная бумажка как ТУ.В ней обычно мерзко упоминается строго определенная точка и смена этой точки порой стоит нервов и .... усилий ресурса.

Как вариант - увеличить размеры вашего П-образного компенсатора так, чтобы он преобразился в два Z-образных участка самокомпенсации. А посередине - неподвижка и ваша врезка.

мдя, а как же здравый смысл ?

А какой смысл по-вашему здравый ? Врезки делать посреди П-компенсатора ??? Ну, флаг в руки
Сказано же - как вариант.

Врезаться в спинку нельзя, потому что в этой точке наибольшие изгибающие моменты и напряжения. Врезка будет ломаться, а если она сама послужит "неподвижной опорой", то ломаться может в другом месте - будут ещё бОльшие напряжения.

Что еслии отводы врезки в П-образный компенсатор сделать вертикально вниз?

Те самые сухари тогда вам понадобятся значительно раньше.И потом, читайте таки СНИПы - в нижний сегмент трубы врезки запрещены.

А если вверх? или если в спинку нельзя, то может с другой стороны - в пузик можно? В теплоснабжении нет такого термина?
А если серьезно, то врезаться в магистраль около неподвижной опоры самое правильное. Ибо врезка в другие места меняет распределение напряжений в магистрали.

Какой СНиП запрещает врезки в нижний сегмент труб?
Вариант: из трубы изъять кусок в спинке П-образного компенсатора и врезать отвод пром. изготовления направлением вертикально вниз.

Те вместо трубы врезать тройник? К нему уже отвод добавить. Главное составить акт на проведение растяжки такого "компенсатора."

Согласен с Машинистом, я бы для начала узнал габариты П-образного компенсатора и примыкающих к нему прямых участков, а то может статься так, что эта "спинка" полноценный прямой участок, с вытекающей из этого мнимоной неподвижной опорой, а П-образник нечто иное как 2 Z-образника. Мы что всегда на ППУ трубе рядом с врезкой неподвижку ставим?
Всё это написано про вариант с засыпкой разумеется.

что-то не нашел такого... Зато врезок снизу - туеву хучу видел Что получается: "А мужики-то не знают ???"

посчитайте на старте, вы сразу поймете почему нельзя

Посчитайте в Старт, и попробуйте вертикальную врезку направлением вниз большей длины...

Ученые , те хоть на собаках и мышах эксперементировали........
А тут на себе......

Сказали же - запрещено.

это было сказано не к вашему посту, а посту автора темы.
если компенсатор должен компенсировать, и его разрезать, то что тогда будет компенсировать ?
там же еще и тройник вляпать собираются.

а по теме, тянуть к опоре.

Из поста №2
"есть такая вредная бумажка как ТУ.В ней обычно мерзко упоминается строго определенная точка и смена этой точки порой стоит нервов и .... усилий ресурса. "

Так это понятно
Сомневаюсь, что такой вопрос возник бы при наличии ТУ. Скорее всего, трасса проектируемая.
Вот только молчит автор... Может, с ним что-нибудь случилось ?

добавлю свои пять копеек- в ТУ не всегда указывается строго определенная точка

Правильно, часто пишут - точку врезки определить расчетом на прочность и жесткость по программе "Старт". Вот и надо посчитать.

Темболе это миф, что в центре П-образника нулевое перемещение - никогда такого не видел.