Доброго времени суток,уважаемые форумчане! Работаю слесарем в котельной.Недавно наше руководство решило произвести реконструкцию горелок РГМГ-30.У старых был сильно прогоревший направляющий аппарат.Вернулись горелки с бОльшим количеством лопастей и замененным форсуночным стаканом.Фирма,занимавшаяся реконструкцией приложила на горелку новый паспорт и инструкцию по эксплуатации.Так вот теперь там есть указание,что форсунка ФМР-3800 может работать с использованием легкого дизельного топлива.Соответствующий шильдик был прикреплен на горелки,а они кое как вмонтированы в наши котлы КВГМ-30.В свое время мы активно выжигали мазут марки М 100,но с недавних пор,после замены летних водогрейных котлов на Евротермы,мазутное хозяйство демонтировали и соорудили для солярки.Трубопроводы,проложенные подрядной организацией охватывают новые котлы (а они и запроектированы на использование солярки),а так же три котла КВ-ГМ-30,так пожелало руководство.Мне непонятно как будет происходить процесс распыла солярки на форсунках,запроетированных на топливо априори более вязкое.Сами форсунки не изменились их лишь доукомплектовали ремнями.В ноябре планируется наладка на жидком топливе.Инженеры,подскажите пожалуйста,возможна ли работа котлов,спроектированных на мазут на солярке?Будет ли осуществляться качественный распыл?Как может быть осуществлен переход с основного вида топлива-газ на солярку,если на мазуте это делают так: при работе на основном топливе-газ снижают нагрузку до минимальной,вынимают из горелки центральную заглушку и вставляют стакан форсунки.Потом подают разогретый мазут и после его воспламенения убирают газ.Сейчас солярку можно будет разжечь запальником?Мои инженеры мне не говорят,они ждут наладчиков от подрядной организации.У меня военные руководители,они не имеют профильного образования.Инструкцию по горелке и котлу прилагаю.

интересная тема! даже не знаю что посоветовать... а точно мазут от солярки отличается только вязкостью? может есть еще какие отличия на которые забыли посмотреть?

Насколько мне известно,мазут более калориен,сгорание капли происходит дольше.Тут же,если я правильно понимаю,вся соль в сжигании жидкого топлива заключается в качестве его распыливания.Учитывается размер капель,дальнобойность струи топлива,плотность орошения им топочного пространства. Котел запроектировали на мазуты,форсунку на мазуты.А тут какое-то местячковое предприятие дает добро на сжигание солярки.У моих сразу и желание появилось,инструкция-то явно не запрещает,но вроде как и не конкретизирует пикантные подробности.Но даже не само горение мне важно,хотя мы с подачей и линией рециркуляции еще намучаемся,меня волнует розжиг.В новых котлах горелка Ламборгини сама осуществляет переход,там все встроено и управляется системой АСУ.Сейчас АСУ у нас внедряют на КВГМы,но стакан форсунки-то мы вручную с мужиками забивали.На постоянку его никак нельзя оставить в топке для перехода.Но опять же да и фиг бы с ним.Как солярка будет поджигаться в таком случае? От газа?От запальника?

А вязкостью точно отличается?

Мазуты точно отличаются друг от друга вязкостью при одинаковых температурах,но у нас же солярка арктик,на вид по мне она жиже подогретого мазута.Вот я бы хотел у специалистов узнать,а как у нее с температурой вспышки.Этот параметр важен при переходе на солярку как аварийное?

у печного бытового топлива температура вспышки 45С. пробовал греть его до 30С и до 90С - никакой разницы в факеле не заметил. поджигается от обычной искры. распыляется форсункой под давлением 10 - 20 Бар.
соляра - это то же самое. отличие от мазута - ее не нужно будет подогревать.

ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия
8 Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 30

ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия
8 Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 30